Nesta quarta-feira (17), o Ministério da Infraestrutura assinou os contratos de três arrendamentos de terminais portuários: STS 11, no Porto de Santos (SP), SUA 07, no Porto de Suape (PE) e Tersab, no Porto de Areia Branca (RN). A Empresa de Planejamento e Logística foi responsável pelos estudos técnicos que viabilizaram os leilões que resultaram em mais de R$ 988 milhões de investimentos contratados.

 

Durante a assinatura dos contratos o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, destacou a qualidade dos estudos desenvolvidos pela EPL.

O diretor-presidente da EPL, Mateus Szwarcwing, participou da cerimônia de assinatura dos contratos e afirmou que, com o apoio do MInfra, a estatal tem ampliado a participação no setor portuário, com o desenvolvimento de novos estudos incluindo concessão de canais de acesso aquaviário à portos, desestatizações portuárias e concessões de hidrovias.

 

Os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) tem por objetivo possibilitar que os licitantes venham a ter informações mais completas sobre o projeto, facilitando a tomada de decisão e dando mais transparência ao processo. O trabalho da estatal atualizou as premissas de mercado, e aprimorou metodologias que asseguram a segurança jurídica dos contratos de arrendamentos portuários.

 

Conheça os terminais:

STS 11:

Um dos maiores terminais de granéis sólidos do país, STS 11 movimenta e armazena grãos como soja, milho e farelo de soja e outras cargas vegetais, como açúcar. Com o arrendamento, a vencedora do leilão, Cofco Internacional Brasil, vai realizar cerca de R$ 764,8 milhões em investimentos que devem gerar mais de 1.100 empregos.

SUA 07:

O terminal será destinado à movimentação e armazenagem de carga geral e granéis minerais como coque de petróleo e açúcar. Os investimentos que devem ser feitos pelo Consórcio SUA Granéis são da ultrapassam os R$ 59,8 milhões.

Tersab:

Arrendado pelo consórcio Intersal, o terminal é especializado na movimentação e armazenagem de granéis sólidos minerais, especialmente sal marinho. Com investimentos previstos de mais de R$ 164,11 milhões, o potencial de embarque e desembarque também aumentará de 2 milhões de toneladas para mais de 3,2 milhões de toneladas.